在F1匈牙利站的比賽中，法拉利車手勒克萊爾的從桿位發車結果只能用尷尬來形容，最終以第四名完賽，完全沒有達到預期。他的隊友漢密爾頓則以第12名收尾，簡直是車迷們的夢魘。賽後的采訪中勒克萊爾似乎在為球隊尋找借口，表示盡管結果不盡如人意，但他很可憐，畢竟遇到了“突發問題”。哎，難道賽車性能不合格的責任不該由車隊承擔嗎？他還說自己在賽後更了解了事情的原委，原來底盤出了問題，真是令人失望——他本以為能贏得比賽，這種天真的想法還真是讓人回味無窮。他信誓旦旦地說，夏休後會帶著實力回歸，這樣俏皮的話聽多了是不是有些過時？

而另一個冠軍興奮劑享受者漢密爾頓則選擇微笑面對這個“艱難的周末”，坦言自己對目前的狀況不滿意，但還是要保持樂觀，真是車手中的“陽光大男孩”。他感激每一位團隊成員的付出，雖然數據上看不出這些努力的回報。他將利用夏休“恢復精力”，聽起來仿佛是在推廣某種養生書籍，難道他真覺得靠心態就能重回巔峰？

車隊領隊瓦塞爾對於比賽的評估一針見血，他認為勒克萊爾在正賽中的表現雖然在前面，但遭遇了各種壓力，最後每圈損失兩秒，簡直像是在玩“慢動作重播”，讓人好奇車隊到底在幹些什麼。他雖然欣慰能拿到第四名的積分，但說是擔心勒克萊爾能否完成比賽，簡直是對他能力的最大質疑。至於漢密爾頓，在使用硬胎起步後丟掉幾個名次，遭遇了DRS車陣的“最糟糕情況”，看來他只能在自我安慰中再度思考。

盡管周六取得了本賽季的第一個桿位，但在比賽過程中完全失速，令每位車迷心痛如絞。車隊現在需要深挖問題，看看這條傳統車隊的老路在哪裏拐了彎，似乎在車迷們心中，他們已經輸掉了本應屬於他們的比賽。

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