在6月16日的F1加拿大大獎賽中，喬治·拉塞爾實現了他本賽季的首次勝利，麥克拉倫車手馬克斯·維斯塔潘獲得第二名，而安東尼·安東內利則首次登上領獎臺，成績斐然。

比賽起初，在暖胎圈中，除了諾裏斯和勒克萊爾選擇了硬胎之外，其他前十三名車手均以中性胎發車，其中包括奧康、博托萊托、塞恩斯、斯托爾、角田裕毅、勞森和加斯利等人同樣選擇了硬胎。隨著比賽開始，拉塞爾迅速取得領導權，而他的隊友安東內利則成功超越皮亞斯特裏，從而升至第三位。

在第13圈，維斯塔潘率先進站更換硬胎，緊接著拉塞爾在下一圈也做出了相同的決定。第17圈，當前積分榜領先者皮亞斯特裏開始進站，他在安東內利的身後以第七名回歸賽道。第21圈，阿爾本對車隊表示不滿，認為他們未能采納他的建議，盡管他仍然是唯一一位以中性胎起步且尚未進站的車手。

到了第24圈，法拉利車隊本想讓勒克萊爾采取Plan B策略，但勒克萊爾認為Plan C更合適。第26圈，拉塞爾成功超越勒克萊爾，而法拉利車手在第29圈進行了進站。在此期間，漢密爾頓的賽車似乎受到了損傷，他當時的位置是第七。

半程過後，拉塞爾以四秒的優勢領先於維斯塔潘，安東內利穩居第三，隨後是兩輛邁凱倫和兩輛法拉利。第49圈，阿爾本因故障退賽，這也是他連續第二站未能完成比賽。第51圈，車隊告訴皮亞斯特裏盡快跟上維斯塔潘和安東內利的節奏，但勒克萊爾此時對車隊的策略表示疑慮，希望能夠盡早更換為中性胎。

第56圈，勞森的賽車也因故障宣布退賽。進入最後10圈，拉塞爾的領先優勢減至兩秒多，皮亞斯特裏與諾裏斯爭奪第四名，而安東內利則在為個人首個領獎臺而全力以赴。在第67圈，兩輛邁凱倫發生碰撞，比賽因此出動安全車，諾裏斯最終也遺憾退賽。

回放顯示，諾裏斯最先撞上皮亞斯特裏的左後側，隨後又撞上了護墻。賽後，諾裏斯向車隊道歉，承認是自己的錯誤。

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